羅茨鼓風機保養，羅茨風機哪個零件容易產生高溫
文章出處：羅茨風機廠家
發布時間：2022-01-14
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我們都知道，軸承是風機運行的主要環節，如果它們出現了問題，那么，羅茨風機在運行過程中就會出現故障。同樣地，溫度過高，對于風機而言，它們會出現極為嚴重的磨損，甚至是燒毀現象。所以，軸承溫度一定要保持在適宜溫度之下。裝上過濾器，回油管，空氣濾清器，在油箱中注入機油至油箱3/4處，擰緊油標。
出現羅茨風機的油源，是它們進行工作的主要目的之一，除了相關的機械能外，這一成分就是促成工作的主要條件。然而，它們若是了過于高度的溫度，那么，不僅會造成該工程質量的下降，對于風機而言，也將造成損壞。所以，油源的溫度，定要保持。
羅茨風機主機是制造壓縮空氣的心臟部件，加工精度高，運轉噪音小，但電機不耐濕，請務必保持電機干燥，并且注意電機轉向應與風機轉向標志一致。
空氣濾清器將起著把清潔空氣進入風機的重要作用，一旦灰塵、臟物進入主機，就會磨損風機，搞臟機油，縮短風機的壽命。把回油管從底座處拔下，放掉主機及空氣室內的油和水，取下空氣濾清器，用手快速正向轉動風機帶輪10轉左右后，從進風口慢慢倒入機油同時不斷正向轉動回轉式風機帶輪，排出所有清洗油即可。
為了從根本上解決羅茨風機電流高軸承高溫問題，我們對其進行了解體檢查，解體檢查前，我們從風機本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風機內部間隙發生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導致風機出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導致軸承發熱；（2）軸承自身出現了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現了較大的間隙配合導致發熱嚴重；（4）軸承室中潤滑油質量較差，無法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現輕微干摩擦導致發熱嚴重。
對軸磨損處進行噴涂處理，噴涂后軸承內圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內部油脂進行了重新更換，軸承箱骨架油封在經受長期高溫后，存在老化現象，全部更換為氟橡膠材質，保證運行中不發生潤滑油滲漏，羅茨風機內部間隙進行了重新調整，測量部位如圖1，a1是從動輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動輪葉輪與殼體間隙，c2是從動輪葉輪與殼體間隙，d1是主動輪為動力輪時葉輪之間間隙，d2是從動輪為動力輪時葉輪之間間隙。
d1：主動輪為動力輪時的測量值；d2：從動輪為動力輪時的測量值。羅茨風機裝配完畢后，我們對風機進行中心找正，考慮到風機運行中葉輪及軸溫度較高，風機熱膨脹相對于電機要大，風機較之于電機要略低，同時為上張口，兼顧到電機的轉速為980r/min，找正結果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內，本次中心找正百分表架裝在羅茨風機上，最終找正結果：風機較之于電機徑向偏差為0.05mm，風機低于電機，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。
相信大家看完以上內容以后，應該也對羅茨風機哪個零件容易產生高溫有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
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