羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及其處理方法

羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及其處理方法，希望下文能幫到您！

1、葉輪與葉輪摩擦

⑴ 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小;

⑵ 齒輪磨損，造成側(cè)隙大;

⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;

⑷ 軸承磨損致使游隙增大。

⑴ 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞;

⑵ 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪;

⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;

⑷ 更換軸承;

2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

⑴ 安裝間隙不正確;

⑵ 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值;

⑶ 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高;

⑷ 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效;

⑸ 軸承軸向定位不佳。

⑴重新調(diào)整間隙;

⑵查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值;

⑶檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力;

⑷調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。

3、溫度過高

⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;

⑵ 過濾器或消聲器堵塞;

⑶ 壓力高于規(guī)定值;

⑷ 葉輪過度磨損，間隙大;

⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;

⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

⑴ 降低油位或挾油;

⑵ 清除堵物;

⑶ 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

⑷ 修復(fù)間隙;

⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

4、流量不足

⑴ 進(jìn)口過濾堵塞;

⑵ 葉輪磨損，間隙增大得太多;

⑶ 皮帶打滑;

⑷ 進(jìn)口壓力損失大;

⑸ 管道造成通風(fēng)泄漏。

⑴ 清除過濾器的灰塵和堵塞物;

⑵ 修復(fù)間隙;

⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù);

⑷ 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

⑸ 檢查并修復(fù)管道。

5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

⑴ 油箱位大高，由排油口漏出;

⑵ 密封磨損，造成軸端漏油;

⑶ 壓力高于規(guī)定值;

⑷ 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

⑴ 降低油位;

⑵ 更換密封;

⑶ 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞;

6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車

⑴ 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;

⑵ 齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊;

⑶ 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊;

⑷ 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;

⑸ 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;

⑹ 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

⑺地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

⑴ 更換軸承或軸承座;

⑵ 重裝齒輪并確保側(cè)隙;

⑶ 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞;

⑷ 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙;

⑸ 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;

⑹ 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙;

⑺ 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

7、電機(jī)超載

⑴ 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高;

⑵ 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大;

⑶ 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞;

⑷ 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);

⑸ 油位太高;

⑹ 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。

⑴ 降低壓力到規(guī)定值;

⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;

⑶ 清除障礙物;

⑷ 立即停機(jī)，檢查原因;

⑸ 將油位調(diào)到正確位置;

⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

8、壓力不足

(1)由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低;

(2)可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確;

(3)可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯(cuò)誤;

(4)管道有泄漏;

(5)放風(fēng)閥設(shè)置的過大;

(6)安全閥的安全壓力設(shè)置的過低;