降低羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度的方法技巧

   羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。

       冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過(guò)設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。

       羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個(gè)周期后停機(jī)檢查時(shí)，對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作，但對(duì)于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時(shí)清理。通過(guò)提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對(duì)出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

       羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承壽命延長(zhǎng)措施:.

       羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間。油量過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良;油量過(guò)多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)滑油應(yīng)該用質(zhì)量可靠、有保證的，加注潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線，鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降。

       羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2~1/3。羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動(dòng)機(jī)殼容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)之目的。

        羅茨風(fēng)機(jī)由于采用變頻控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要;由于采用了變頻技術(shù)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，不存在啟動(dòng)電流沖擊;原來(lái)沒(méi)有使用變頻器時(shí)電機(jī)直接啟動(dòng)，啟動(dòng)電流高達(dá)200- 300A,對(duì)電機(jī)或電網(wǎng)都具有不利的影響。由于羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60%，大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命，減少了設(shè)備的維護(hù)量。

       降低羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度的方法：

       羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度也會(huì)受到外界環(huán)境影響，冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過(guò)設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理方法，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，以下是降低羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度幾種簡(jiǎn)單快速的方法。

      1.簡(jiǎn)單符合實(shí)際的就是在風(fēng)機(jī)外部加裝遮陽(yáng)板，這是降溫的直接方法之一。

      2.如果軸流風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)溫度升過(guò)高，很可能是風(fēng)機(jī)開車時(shí)進(jìn)、出氣管道閘門未關(guān)造成的。解決辦法：關(guān)閉進(jìn)、出氣管道閘門就行了。

      3.另外由于箱體劇烈振動(dòng)造成的，軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心，風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲，都是影響風(fēng)機(jī)軸承溫度的因素之一，解決方法：及時(shí)更滑潤(rùn)滑油減少摩擦系數(shù)。

      4.電機(jī)皮帶過(guò)松，在這里應(yīng)注意及時(shí)更換電機(jī)皮帶，調(diào)整好皮帶輪的位置使其受力均勻。

      相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)降低羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度的方法技巧有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。

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